Summary
Konstantin Ribel and Craig Larman discuss how BMW's driverless driving team was built based on LeSS Huge, and the successes and problems encountered along the way.
About the conference
LeSS attempts to define what is just necessary for large-scale development. It avoids adding additional roles, artifacts, or processes, recognizing the drawbacks of these additions.
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Zusammenfassung
Konstantin Ribel und Craig Larman erörtern, wie das BMW-Team für fahrerloses Fahren auf der Grundlage von LeSS Huge aufgebaut wurde und welche Erfolge und Probleme auf dem Weg dorthin aufgetreten sind.
Über die Konferenz
LeSS versucht, das für eine groß angelegte Entwicklung gerade noch Notwendige zu definieren. Es vermeidet das Hinzufügen von zusätzlichen Rollen, Artefakten oder Prozessen, da es die Nachteile dieser Zusätze erkennt.
Lesen Sie den originalen Beitrag hier -> www.infoq.com
Konstantin Ribel is a Scrum Master – the first fomenter, or the lone nut, of the LeSS Huge adoption at BMW Group’s Autonomous Driving division.
Konstantin worked in various engineering fields such as complex hardware design, embedded SW development and project management in United Kingdom and Germany.
He is convinced that today’s organizations need a radical structural change to shift mindsets, and unleash collective intelligence. His vision is to foster organizations where human intelligence and efforts are highly respected.
Strong desire to learn and question the status quo helped him in bringing LeSS Huge to BMW Group’s Autonomous Driving division.
Konstantin Ribel ist ein Scrum Master - der erste Schöpfer, oder die einsame Nuss, der LeSS Huge Einführung bei der BMW Group's Autonomous Driving Division.
Konstantin arbeitete in verschiedenen technischen Bereichen wie komplexes Hardware-Design, Embedded-SW-Entwicklung und Projektmanagement in Großbritannien und Deutschland.
Er ist davon überzeugt, dass die heutigen Organisationen einen radikalen Strukturwandel brauchen, um die Denkweise zu ändern und kollektive Intelligenz freizusetzen. Seine Vision ist es, Organisationen zu fördern, in denen die menschliche Intelligenz und Leistung hoch geschätzt werden.
Sein ausgeprägter Wunsch zu lernen und den Status Quo in Frage zu stellen, hat ihm geholfen, LeSS Huge in die Abteilung Autonomes Fahren der BMW Group zu bringen.
Get an insight into a Lean Sherpas Certified LeSS Practitioner Course with Robert Briese. With our courses, we aim to create a space for education, a place for networking and an overall great and enriching experience for our participants.
Erhalten Sie einen Einblick in einen Lean Sherpas Certified LeSS Practitioner Kurs mit Robert Briese. Mit unseren Kursen wollen wir einen Raum für Bildung, einen Ort für Networking und eine insgesamt großartige und bereichernde Erfahrung für unsere Teilnehmer schaffen.
In this talk Robert will make the case that to achieve true agility an organization needs to descale the complexity of processes and roles. He will discuss the organizational design implications that Scrum (as an agile framework) creates both regarding structure and policies.
In diesem Vortrag wird Robert die These aufstellen, dass eine Organisation die Komplexität von Prozessen und Rollen reduzieren muss, um echte Agilität zu erreichen. Er wird die organisatorischen Auswirkungen diskutieren, die Scrum (als agiles Framework) sowohl hinsichtlich der Struktur als auch der Richtlinien mit sich bringt. Dieser Vortrag ist in Englisch.
In this article, Robert clarifies why LeSS shouldn’t be seen as a scaling framework and why it can’t be compared to any other scaling framework. LeSS has a fundamentally different approach. Instead of adding complexity, it aims to remove it.
In diesem Artikel erläutert Robert, warum LeSS nicht als Skalierungsrahmen angesehen werden sollte und warum es nicht mit anderen Skalierungsrahmen verglichen werden kann. LeSS hat einen grundlegend anderen Ansatz. Anstatt Komplexität hinzuzufügen, zielt es darauf ab, sie zu beseitigen.